Bantalan Rem Cakram Untuk Sepeda Motor GS125 GN125
Max Trading telah mengkhususkan diri dalam produksi bantalan rem sepeda motor selama 10 tahun. Kami memiliki bengkel produksi standar dan peralatan stamping canggih di Cina. Kampas rem cakram sepeda motor GS125 GN125 yang kami produksi memiliki kualitas asli dari pabrik dan potongan harga grosir. Max Trading mendukung pengadaan massal dan kustomisasi OEM/ODM. Dengan persediaan suku cadang sepeda motor yang mencukupi, pesanan dapat segera dikirim, merespons berbagai kebutuhan pengadaan secara efisien.
Max Trading selalu menganut filosofi bisnis "kualitas sebagai inti, efektivitas biaya sebagai keunggulan, dan sentrisitas pelanggan", dengan fokus pada penelitian dan pengembangan, peningkatan bantalan rem cakram untuk sepeda motor GS125 GN125 dan bantalan rem untuk model populer dengan spesifikasi yang sama. Baik untuk penggunaan berkendara pribadi atau pengadaan grosir dalam perdagangan luar negeri, kami adalah mitra terpercaya Anda.
1. Tahan suhu tinggi tanpa tergelincir, membuat bersepeda lebih menenangkan
1.1 Uji Pembakaran Suhu Tinggi Profesional
Bantalan rem cakram kami untuk sepeda motor GS125 GN125 mengalami pendinginan suhu tinggi berulang kali sebelum meninggalkan pabrik, yang sangat meningkatkan ketahanan bantalan rem terhadap suhu tinggi. Kita pasti menghadapi situasi pengereman berkepanjangan dan pengereman mendadak di lereng curam saat bersepeda. Ketahanan suhu tinggi secara efektif menghindari fenomena degradasi termal yang disebabkan oleh pengereman dan mengatasi bahaya tersembunyi dari kegagalan rem hingga ke akar-akarnya.
1.2 Optimalkan lapisan gesekan untuk mencegah tergelincir pada hari hujan
Kami telah memperbaiki dan meningkatkan lapisan gesekan untuk jalan licin di hari hujan, faktor anti selip yang proporsional secara ilmiah, meningkatkan daya rekat pengereman di hari hujan, memperpendek jarak pengereman, dan mencapai respons anti selip dan tidak tertunda selama hari hujan, sehingga meningkatkan keselamatan bersepeda.
1.3 Optimalkan rasio material untuk pengendaraan yang lebih tenang
Kandungan logam pada bantalan rem cakram untuk sepeda motor GS125 GN125 telah berkurang lebih dari 60%, memecahkan masalah kebisingan pengereman yang tinggi yang disebabkan oleh bantalan rem logam tradisional. Bantalan rem yang dioptimalkan memiliki kontak permukaan gesekan yang lebih lembut selama pengereman, menjadikan pengereman bersepeda lebih senyap dan mulus.
2. Desain alur, aman, nyaman dan ramah lingkungan
2.1 Alur ilmiah, mudah dibersihkan
Tata letak alur telah dioptimalkan melalui beberapa pengujian, yang dapat dengan cepat mengalirkan akumulasi air dan kotoran antara bantalan rem dan cakram rem selama proses pengereman, secara efektif meningkatkan gesekan di antara keduanya, menghindari pengaruh efek pengereman akibat tergelincir, dan selalu menjaga hub roda tetap bersih tanpa sering membongkar dan membersihkan. Hal ini tidak hanya menghemat waktu pembersihan tetapi juga mengurangi keausan pada hub roda yang disebabkan oleh seringnya pembongkaran dan pembersihan.
Desain alur bantalan rem cakram untuk sepeda motor GS125 GN125 dan substrat berkualitas tinggi yang ramah lingkungan dan tidak berbau membantu melemahkan fenomena resonansi yang dihasilkan selama pengereman, mengurangi kebisingan dan bau yang tidak normal selama pengereman, dan mengurangi 80% pembentukan debu selama pengereman, menjaga kesehatan pernapasan pengendara.
2.2 Stabilitas Koefisien Gesekan
Setelah dilakukan pengujian pada lingkungan ekstrim seperti suhu tinggi, suhu rendah, dan kelembapan, koefisien gesekan bantalan rem cakram sepeda motor GS125 GN125 tetap seragam dan stabil, sehingga efektif mengurangi goresan dan keausan pada cakram rem akibat lapisan gesekan bantalan rem. Pada saat yang sama, kinerja gesekan yang stabil juga membuat keausan bantalan rem lebih seragam, sehingga meningkatkan masa pakai produk lebih dari 30% dan sangat mengurangi biaya penggantian suku cadang.
3. Adaptasi ukuran yang tepat, pemasangan mudah
3.1 Adaptasi dan pemasangan model kendaraan
Adaptasi akurat untuk semua model GS125:
Model F406 impor murni 1994
Versi yang diimpor sebelum tahun 2000 (dihentikan pada tahun 2002)
Suzuki Qingqi Nasional III, diluncurkan pada tahun 2010
Kompatibel dengan seri GS125 di semua generasi
Kompatibel dengan GN125 dan Panther 125:
Termasuk GN125H yang dihentikan produksinya dan model seperti GN125-3, GN125-3F, GN125-5, dan GN125-5F yang saat ini dijual pada tahun 2024;
Diamond Leopard 125 kompatibel dengan HJ125-A, HJ125K, HJ125K-2, HJ125K-3, dan versi National III HJ125K-3A.
Parameter Produk:
Nama
Kampas rem cakram untuk sepeda motor GS125 GN125
Kategori
Aksesoris Pengereman Sepeda Motor
Warna keseluruhan
Skema warna hitam abu-abu
Bahan lapisan gesekan
Semimetal: Serat baja, serat tembaga, dan bahan gesekan anorganik
Bahan papan belakang
Pelat baja canai dingin + pencegahan karat permukaan
Proses lapisan perekat
Vulkanisasi suhu tinggi, dengan suhu tahan panas hingga 250℃
Panjang total dan tinggi komponen atas
86.4mm, 48.5mm
Lebar dan tebal lapisan gesekan pada komponen atas
51.3mm, 7.8mm
Panjang total dan tinggi komponen bawah
56.5mm, 36.5mm
Lebar dan tebal lapisan gesekan komponen bawah
49.5mm, 10.3mm
Apakah warnanya dapat disesuaikan
Ya
Merek
Maks
Pabrik kami memiliki kemampuan pergudangan dan penyimpanan yang sangat baik
Umpan balik pelanggan nyata
Tag Panas: Bantalan Rem Cakram Untuk Sepeda Motor GS125 GN125
Untuk pertanyaan tentang suku cadang mesin sepeda motor, suku cadang transmisi sepeda motor, suku cadang pengendaraan sepeda motor atau daftar harga, silakan tinggalkan email Anda kepada kami dan kami akan menghubungi Anda dalam waktu 24 jam.
Kami menggunakan cookie untuk menawarkan Anda pengalaman penelusuran yang lebih baik, menganalisis lalu lintas situs, dan mempersonalisasi konten. Dengan menggunakan situs ini, Anda menyetujui penggunaan cookie kami.
Kebijakan Privasi