Sepatu Rem Sepeda Motor CG125

Bahan dan Keahlian—Pilihan Praktis untuk Menyeimbangkan Kinerja dan Biaya

Sepatu rem sepeda motor CG125 dari supplier Max Trading terbuat dari bahan semi metalik asbes bebas gesekan, diperkuat dengan serbuk besi dan serat tembaga, serta dipadukan dengan perekat resin dan pengubah gesekan. Bahan ini tidak hanya menghilangkan risiko lingkungan dari bahan asbes tradisional, namun juga secara signifikan meningkatkan ketahanan aus melalui komposisi logamnya, secara akurat beradaptasi dengan kebutuhan beban pengereman mesin CG125 silinder tunggal 125cc. Kisaran adaptasi torsi pengereman bisa mencapai 15-22 N·m. Pada suhu kamar, koefisien gesekan tetap stabil pada 0,35-0,45. Dibandingkan dengan bahan keramik karbon tingkat balap (0,5-0,6), meskipun nilainya sedikit lebih rendah, namun sepenuhnya memenuhi kebutuhan pengereman bersepeda harian.

Struktur dan Adaptasi:

• Desain Praktis Disesuaikan dengan Karakteristik Kendaraan

Struktur Pengereman & Karakteristik Kinerja

Sepatu Rem Sepeda Motor CG125 menawarkan dua solusi struktural yang matang, rem tromol dan rem cakram, baik untuk sistem pengereman asli maupun kebutuhan peningkatan.  Mereka menjaga keseimbangan yang baik antara keandalan, daya tahan, dan kemampuan beradaptasi terhadap kondisi jalan dunia nyata, sehingga cocok untuk penggunaan jangka panjang di pasar perbaikan dan modifikasi.

Sepatu Rem Drum (Kompatibel dengan Sistem Asli)

Dilengkapi struktur bantalan rem melengkung klasik, dengan setiap set terdiri dari 2–4 sepatu rem gesekan performa tinggi.

Diamankan dengan klip pegas berkekuatan tinggi, memastikan distribusi gaya merata dan mencegah kendor.

Permukaan gesekan memiliki pola anti selip berbentuk berlian, yang meningkatkan kekuatan pengereman sekaligus membantu mengeluarkan lumpur dan air dengan cepat.

Dalam kondisi jalan berlumpur, berpasir, dan kondisi jalan rumit lainnya, teknologi ini secara efektif mengurangi risiko penurunan pengereman yang disebabkan oleh akumulasi benda asing.

Sepenuhnya kompatibel dengan sistem rem tromol CG125 asli, cocok untuk diameter tromol rem 130–150mm, memberikan rasa pengereman yang stabil dan linier.

Sepatu Rem Cakram (Opsi Pengereman yang Ditingkatkan)

Dirancang khusus untuk model CG125 yang ditingkatkan kemudian, menggunakan struktur komposit "pelat datar + beralur".

Pelat belakang dilengkapi dengan alur pembuangan panas yang dibuat dengan mesin presisi, serasi dengan cakram rem depan berdiameter besar 220–240 mm.

Meskipun tidak menggunakan ventilasi lubang tembus seperti pada model kelas atas, konduktivitas termal keseluruhan ditingkatkan melalui formulasi material yang dioptimalkan.

Dalam kondisi pengereman intensitas tinggi yang terus menerus, ia dapat menahan suhu tinggi sekitar 200℃ secara stabil.

Tingkat degradasi termal dikontrol dalam 15%, memastikan keluaran gaya pengereman yang berkelanjutan dan andal.

Pasar dan Adaptasi: Ciri Khas Produk Praktis Global

Adaptasi lintas merek: Dengan dimensi standar dan antarmuka universal, tidak hanya beradaptasi dengan berbagai generasi model Honda CG125 (1976 sekarang), tetapi juga kompatibel dengan lebih dari 10 sepeda motor praktis mainstream di Asia Tenggara dan Amerika Selatan, seperti FD115-VIVA, APACHE RTR 180, XTZ125, dll., menjadi produk "universal" untuk pasar perdagangan luar negeri sepeda motor. Desain sepatu rem Sepatu Rem Sepeda Motor CG125 tetap mempertahankan kompatibilitas dengan model lama dari tahun 1990-an, sekaligus memenuhi persyaratan jarak rem model emisi China IV/Euro IV setelah tahun 2020, sehingga mencapai "model universal selama beberapa dekade".

Parameter Produk:

Kepercayaan Max Trading dalam memproduksi sepatu rem berasal dari:

1. Proses "pencetakan kompresi+pengeringan suhu tinggi" mengontrol kepadatan lapisan gesekan pada 2,6-2,8 g/cm ³, memastikan kesesuaian lebih dari 95% dengan tromol/cakram rem dan mengurangi kebisingan rem; Papan belakang terbuat dari pelat baja canai dingin setebal 1,5 mm, yang telah menjalani perawatan pencegahan karat elektroforesis untuk mengatasi kelembapan tinggi dan lingkungan pedesaan atau pinggiran kota yang berdebu.

2. Cocok dengan ukuran standar pabrik asli, ada dua spesifikasi utama - Model A 77 × 42mm (cocok untuk sebagian besar model rem drum) dan model B 96,3 × 42mm (cocok untuk versi rem cakram yang lebih baru), dengan kesalahan posisi lubang pemasangan ≤± 0,2mm, kompatibel dengan model turunan seperti Honda CG125, AKT125TT, dan model CG imitasi domestik, dengan universalitas yang kuat.

Bengkel produksi: