Max Trading telah mempelajari secara mendalam produksi aksesoris rangka sepeda motor, tanpa berusaha keras untuk unggul dalam setiap detailnya. Produk yang kami buat memiliki banyak keunggulan luar biasa, baik dari segi rangka pelindung lebar yang penting untuk sepeda motor off-road atau desain ramping dan ramping yang ditekankan untuk sepeda jalan raya. Didukung oleh keahlian yang luar biasa, Max Trading memiliki kemampuan untuk menyesuaikan komponen eksklusif untuk semua jenis model kendaraan, sepenuhnya memenuhi beragam permintaan pasar. Pengejaran tanpa henti kami terhadap keunggulan dilakukan melalui setiap tahap produksi, memastikan bahwa setiap komponen tidak hanya memenuhi tetapi melampaui standar industri, memberikan kinerja dan keandalan luar biasa bagi pengendara dan produsen.
Rangka sepeda motor terutama meliputi palang pengaman sepeda motor, pengangkut bagasi sepeda motor, rangka penyangga sepeda motor, rakitan braket samping sepeda motor, kaca spion sepeda motor, dan sepatbor sepeda motor, yang menjalankan fungsi seperti perjalanan sepeda motor, parkir, dan pemuatan. Berbagai bagian tersebut saling berhubungan dan berinteraksi satu sama lain.
Bar penjaga sepeda motorSebagai penahan keselamatan kendaraan, biasanya dipasang di bagian depan rangka dan area luar mesin. Ketika kendaraan menghadapi situasi mendadak seperti tabrakan atau terguling, bemper, dengan desain strukturalnya yang unik, secara efektif menahan gaya benturan dan sangat mengurangi risiko kerusakan pada komponen inti seperti rangka, mesin, dan tangki bahan bakar.
Pada saat yang sama, dalam kecelakaan berkendara atau parkir dengan kecepatan rendah, hal ini dapat membangun garis pertahanan keselamatan bagi pengemudi dan penumpang, secara signifikan mengurangi cedera fisik akibat kendaraan terguling dan memberikan perlindungan bagi keselamatan bersepeda.
Itupembawa bagasibiasanya dipasang di jok belakang atau belakang sepeda motor dan merupakan komponen praktis yang dirancang khusus untuk meningkatkan daya dukung. Melalui metode pengikatan yang masuk akal secara ilmiah, rak bagasi dapat memasang berbagai barang dengan kuat, menjaga daya dukung tetap stabil bahkan dalam kondisi jalan bergelombang. Baik itu pembelian perjalanan sehari-hari, perjalanan rekreasi jarak pendek, atau eksplorasi sepeda motor jarak jauh, hal ini dapat secara fleksibel memperluas ruang penyimpanan kendaraan, memenuhi beragam kebutuhan pengangkutan pengendara, dan membuat perjalanan lebih nyaman dan santai.
Itubingkai pendukungTerletak di tengah bagian bawah rangka dan dapat dianggap sebagai "landasan stabil" sepeda motor. Saat pengendara hendak memarkir kendaraannya, pengendara hanya perlu menurunkannya, dan dengan kontak yang stabil dengan tanah, pengendara dapat dengan mudah menopang beban seluruh kendaraan, menjaga sepeda motor tetap dalam posisi tegak. Dengan tidak adanya braket samping, ini merupakan komponen penting untuk menjamin keamanan parkir kendaraan, efektif menghindari kerusakan akibat kendaraan miring. Bila diperlukan, rangka penyangga sepeda motor dapat menyediakan platform yang stabil untuk perawatan dan perbaikan sehari-hari. Dalam skenario perawatan rutin seperti mengganti oli mesin, memeriksa tekanan ban, dan mengkalibrasi tegangan rantai, rangka penyangga membangun dasar pengoperasian yang stabil dengan memperbaiki kendaraan dalam keadaan horizontal. Stabilitas ini tidak hanya meningkatkan efisiensi kerja secara signifikan, tetapi juga secara efektif menghindari bahaya keselamatan yang disebabkan oleh kendaraan yang tergelincir atau miring secara tidak sengaja, sehingga pekerjaan pemeliharaan menjadi lebih santai dan aman.
Iturakitan braket sampingdipasang pada bagian samping rangka dan juga berperan penting dalam memarkir kendaraan. Berbeda dengan rangka penyangga, braket samping mengadopsi desain penyangga miring, yang mudah dan cepat dioperasikan. Saat pengendara naik dan turun kendaraan, rangka penyangga samping dapat mempertahankan postur miring yang stabil, yang secara efektif menyebarkan tekanan penyangga satu kaki. Khusus bagi pengendara pemula atau pengguna sepeda motor berat, hal ini dapat secara signifikan mengurangi risiko terjungkal akibat guncangan kendaraan, dan membangun garis pengaman untuk pengoperasian naik dan turun, yang hanya mengharuskan pengendara untuk menginjak atau menarik dengan ringan hingga dapat ditarik sepenuhnya. Ia juga dapat dengan cerdik memanfaatkan sudut kemiringan untuk menghemat tempat parkir. Fitur ini menjadikannya pilihan utama untuk parkir harian jangka pendek, memberikan pengalaman parkir yang efisien dan nyaman bagi penumpang.
Itukaca spiondipasang secara simetris di kedua sisi stang, berfungsi sebagai "mata belakang" pengendara. Karena ukuran bodi sepeda motor yang kompak, pandangan langsung pengendara menjadi terbatas, dan terdapat banyak titik buta di area belakang dan samping belakang. Kaca spion secara cerdik menggunakan prinsip refleksi untuk menampilkan titik-titik buta ini dengan jelas, memperluas bidang pengamatan pengendara dan membantu mereka memahami sepenuhnya kondisi lalu lintas di sekitarnya. Ini dapat menampilkan kondisi lalu lintas di belakang kendaraan secara real-time dan jelas, termasuk informasi penting seperti jarak, kecepatan, dan lintasan berkendara kendaraan di belakang. Pada saat yang sama, sebelum berbelok atau berpindah jalur, pengendara secara dinamis menangkap lintasan kendaraan yang melaju dari belakang melalui kaca spion, secara akurat menentukan arah, kecepatan, dan jarak relatifnya. Jika kaca spion menunjukkan bahwa mobil belakang mendekat dengan kecepatan tinggi atau jaraknya tidak cukup dekat dengan ambang batas keselamatan, pengendara dapat menghentikan sementara pengoperasian dan menunggu celah arus lalu lintas sebelum melakukan tindakan, sehingga sangat mengurangi risiko goresan dan tabrakan akibat titik buta pada garis pandang. Informasi ini memberikan referensi penting bagi pengendara sepeda ketika berpindah jalur, menyalip, berbelok, dan operasi lainnya, membantu mereka membuat penilaian yang akurat pada waktu yang tepat, secara efektif menghindari potensi bahaya, dan merupakan komponen yang sangat diperlukan untuk memastikan keselamatan sepeda.
Ituspatbor sepeda motordibagi menjadi bagian depan dan belakang, yang dipasang di atas roda depan dan belakang secara terpisah.
Selama pengoperasian kendaraan, ia bertindak sebagai penghalang yang kokoh, secara efektif menghalangi tanah, pasir, batu, dan puing-puing lainnya yang tergulung oleh roda, mencegahnya terciprat ke badan, pengemudi, penumpang, dan kendaraan di sekitarnya. Pelindung lumpur yang dirancang dengan indah tidak hanya menghalangi lumpur dan air, tetapi juga menggabungkan desain aerodinamis yang cerdas. Bentuknya yang melengkung halus dapat berfungsi sebagai alat pemandu, mengatur aliran udara turbulen secara teratur selama berkendara kecepatan tinggi: di satu sisi, dengan mengoptimalkan distribusi aliran udara di sekitar kendaraan, koefisien hambatan berkurang secara signifikan; Di sisi lain, sistem ini secara efektif mencegah turbulensi aliran udara yang membawa sedimen dan limbah, menghindari dampak dan gangguan terhadap pengendara, membangun penghalang udara yang stabil untuk bersepeda kecepatan tinggi, dan secara komprehensif meningkatkan keselamatan dan kenyamanan bersepeda. Spatbor depan secara efektif dapat melindungi mesin dan rangka depan dari lumpur dan erosi air, sedangkan spatbor belakang dapat menciptakan lingkungan yang bersih dan rapi bagi penumpang belakang dan kendaraan, sekaligus membantu menjaga kebersihan dan estetika tampilan kendaraan.
