Segel Oli Peredam Kejut Depan Sepeda Motor JOG100 yang diproduksi oleh Max Trading dibuat dari karet nitril, menawarkan ketahanan oli dan aus yang luar biasa sebagai fondasi yang andal untuk produk tersebut. Segel minyak ini menggunakan desain struktur komposit multi-bibir, membentuk beberapa lapisan penghalang debu yang secara efisien memblokir kontaminan seperti lumpur dan serpihan, sehingga sangat meningkatkan kinerja penyegelan. Selain itu, segel oli peredam kejut depan sepeda motor merek ini menjaga akurasi dimensi yang ketat, sangat sesuai dengan spesifikasi asli pabrik. Hal ini menjamin bahwa proses instalasi tidak memerlukan penyesuaian sekunder, memberdayakan penggantian yang lancar dan memberikan pengalaman yang sangat efisien dan nyaman bagi pengguna.
Sebagai skuter yang terutama digunakan untuk perjalanan perkotaan, Segel Oli Peredam Kejut Depan Sepeda Motor JOG100 dari Max Trading di Tiongkok perlu mengatasi getaran yang sering terjadi, kotoran jalan, dan erosi air hujan, sehingga membentuk tiga fitur desain inti:
1. Ilmu Material Tingkat Lanjut: Keunggulan PTFE
Kami menyeimbangkan pengurangan gesekan dengan daya tahan ekstrim. Seal kami menggunakan Karet Nitril (NBR) bermutu tinggi untuk mempertahankan tingkat perubahan volume ≤5% bahkan setelah perendaman dalam waktu lama dalam oli fork sintetis.
Daya Tahan Standar: NBR berkualitas tinggi memastikan masa pakai yang stabil hingga 8.000–12.000 km.
Lapisan PTFE Kelas Atas: Segel Oli Penyerap Guncangan Depan Sepeda Motor JOG100 premium kami dilengkapi lapisan permukaan Polytetrafluoroethylene (PTFE). Hal ini mengurangi koefisien gesekan terhadap fork riser, sehingga memperpanjang masa pakai hingga 15.000–20.000 km.
2. Sistem Pertahanan Terintegrasi Bibir GandaKontaminasi adalah penyebab utama kegagalan segel. Untuk mengatasi hal ini, desain kami menampilkan arsitektur "Seal + Guard" yang canggih:
Komponen
Fitur Desain
Manfaat Fungsional
Bibir Utama Bagian Dalam
Pengetatan Mandiri yang telah dikompres sebelumnya
Menciptakan penghalang bertekanan yang mencegah oli hidrolik bocor keluar silinder.
Bibir Debu Luar
Sudut Cenderung Presisi
Secara mekanis membelokkan sedimen jalan, lumpur, dan pasir, mencegah keausan abrasif pada riser.
3. Ketahanan Iklim & Stres
Suspensi skuter menghadapi tantangan unik: pukulan pendek dan benturan cepat. Max Trading mengatasi hal ini dengan kerangka internal yang diperkuat.
Kekakuan Struktural:Setiap segel dibuat di sekitar kerangka baja canai dingin yang dicap, memberikan kekuatan mekanis yang diperlukan untuk menahan deformasi di bawah gerakan bolak-balik frekuensi tinggi.
TemStabilitas sifat:Formula gel milik kami telah melalui uji siklus yang ketat dari -30°C hingga 120°C.
Cuaca Dingin: Tetap fleksibel untuk mencegah retak.
Panas Tinggi: Menolak pelunakan dan deformasi untuk menjaga segel sempurna.
Spesifikasi Teknis
Kompatibilitas: Yamaha JOG100 / XC100 dan platform skuter 100cc serupa.
Bahan Inti: Karet Nitril Bertulang (NBR) + Kerangka Baja.
Rentang Operasi: -30℃ hingga 120℃ 。
Kinerja: Anti bocor, tahan debu, dan gerakan gesekan rendah.
Parameter Produk:
Segel oli peredam kejut depan sepeda motor JOG100
Nilai
Ukuran
26/27×40.5×10.5
Panduan Praktis Max Trading dalam Memilih dan Merawat Seal Oli Shock Absorber Depan
3 Langkah Menuju Seleksi yang Tepat
Pencocokan parameter yang akurat: Lihat manual pemilik atau tanda skala tabung garpu untuk mengukur diameter tabung garpu dengan benar (spesifikasi umum seperti 41mm, 43mm, dll.), dan verifikasi tiga parameter dimensi inti dari diameter dalam (ID) segel oli, diameter luar (OD), dan tinggi (H) untuk memastikan adaptasi yang mulus.
Pemilihan kinerja berdasarkan skenario: Sesuai dengan persyaratan skenario bersepeda yang disesuaikan, disarankan untuk memilih segel oli kelas profesional dengan ketahanan aus yang tinggi dan ketahanan benturan untuk lingkungan beban tinggi seperti off-road/track; Untuk perjalanan sehari-hari, Anda dapat memilih gaya hemat biaya dengan kinerja perlindungan dasar, menyeimbangkan daya tahan dan ekonomi.
Panduan Identifikasi Keaslian: Segel oli asli berkualitas tinggi diberi label jelas dengan informasi material (seperti karet nitril terhidrogenasi "XNBR", karet vulkanisasi "Karet Vulkanisir") dan dilengkapi dengan label anti pemalsuan sol merek. Mereka dapat diverifikasi melalui jalur resmi dengan memindai kode untuk menghindari produk palsu dan inferior.
Teknik perawatan untuk memperpanjang umur
Penggantian rutin: Kendaraan jalanan diperiksa setiap 20.000 kilometer, dan kendaraan off-road diperiksa setiap 5.000 kilometer. Jika ditemukan kebocoran oli atau kemacetan suspensi pada pipa garpu, sebaiknya segera diganti;
Detail pemasangan: Gunakan alat khusus untuk pemasangan tekan untuk menghindari goresan bibir. Sebelum pemasangan, oleskan oli garpu atau gemuk pelumas yang cocok (seperti Aris IL) ke bibir;
Perlindungan yang cocok: Disarankan untuk mengganti segel debu secara bersamaan (seperti set Semua Bola 2-in-1) untuk mengurangi keausan segel oli yang disebabkan oleh lumpur dan pasir.
Produksi pabrik Max trading
Tag Panas: JOG100 Segel Oli Shock Absorber Depan Sepeda Motor, Penggantian Segel Oli Sepeda Motor, Produsen Segel Garpu Depan
Untuk pertanyaan tentang suku cadang mesin sepeda motor, suku cadang transmisi sepeda motor, suku cadang pengendaraan sepeda motor atau daftar harga, silakan tinggalkan email Anda kepada kami dan kami akan menghubungi Anda dalam waktu 24 jam.
Kami menggunakan cookie untuk menawarkan Anda pengalaman penelusuran yang lebih baik, menganalisis lalu lintas situs, dan mempersonalisasi konten. Dengan menggunakan situs ini, Anda menyetujui penggunaan cookie kami.
Kebijakan Privasi